Schowek 0
Twój schowek jest pusty
Koszyk 0
Koszyk pusty
    Strona główna » Blog » Silnik elektryczny B5 i B14 - czy mogą być zasilane fotowoltaiką?

    Silnik elektryczny B5 i B14 - czy mogą być zasilane fotowoltaiką?

    Autor: Tomasz Królak Data dodania: 22-10-2022
    Fotowoltaika to aktualnie niezwykle modny temat. Wszyscy szukamy sposobów, jak umiejętnie i skutecznie zaoszczędzić na prądzie, którego cena osiąga właśnie niebotyczne progi.


    Fotowoltaika to aktualnie niezwykle modny temat. Wszyscy szukamy sposobów, jak umiejętnie i skutecznie zaoszczędzić na prądzie, którego cena osiąga właśnie niebotyczne progi. Twórcy sklepu internetowego silniki24.com ostatnio dość często spotykają się z zapytaniami: “Czy domowe urządzenia zasilane poprzez silnik elektryczny B5 lub B14 mogą korzystać z prądu wytworzonego drogą nowoczesnych modułów fotowoltaicznych? Wszystkich, którzy są niepewni naszej odpowiedzi, chcemy uspokoić: TAK! Niezależnie od tego, czy dane urządzenie ma zainstalowany silnik kołnierzowy B5 czy silnik elektryczny B14 - korzystanie z prądu wytworzonego przez panele słoneczne jest w 100% możliwe!

     

    Silnik kołnierzowy B5 - wszędzie, gdzie się da!

    Profesjonalny silnik kołnierzowy B5 idealnie nadaje się do zasilania wszelkiego rodzaju przenośnych urządzeń kuchennych, na czele z kuchenkami, piekarnikami oraz innymi sprzętami służącymi do domowego przetwarzania żywności. Dzięki fotowoltaice możemy używać tego rozwiązania technicznego bez obaw, że w najbliższym czasie zaskoczą nas rachunki za prąd. To samo zresztą dotyczy jakości, jaką operuje silnik kołnierzowy B14. Różnica pomiędzy silnikami jest tak naprawdę niewielka, ponieważ różni je tylko rozmiar kołnierza, mający jedynie wpływ na dostosowanie opcji montażowych. Lżejszy silnik elektryczny B5 ma niewielki kołnierz, a silnik elektryczny B14 - bardziej rozłożysty i dostosowany do bardziej skomplikowanego trybu pracy.

     

    Silnik elektryczny B14 - obecność w pompach ciepła

    Ogromnym udogodnieniem dla pomp ciepła jest zastosowanie silników elektrycznych B14 oraz B5. Każdemu właścicielowi pompy zależy przede wszystkim na tym, by urządzenie działało w miarę nieinwazyjnie, cicho i wydajnie. Silnik kołnierzowy B15 czy B5 idealnie spełnia te oczekiwania, model oczywiście należy dopasować do odpowiedniego typu pompy. Pompy ciepła ze Skandynawii lepiej pracują przy zastosowaniu silników kołnierzowych B5, ale jeśli przestudiujemy podstawy techniczne ich odpowiedników pochodzących z Chin czy Japonii, to możemy łatwo zauważyć, że w tej sytuacji jednak lepszy okazuje się silnik elektryczny B14. Jak widać - nic nie jest jednoznaczne, trzeba z uwagą śledzić wszelkie nowinki i najczęściej jak tylko się da - korzystać z porad specjalistów, np. ze sklepu internetowego silniki24.com.

     

    Silnik elektryczny B5 i B14 - z przekładnią zyskasz jeszcze więcej

    Pod kątem ergonomiczności każdy silnik kołnierzowy B5 lub B14 opracowany został tak, by marnować jak najmniej energii, ale jeśli do zamontowanego silnika doda się jeszcze specjalny reduktor oraz opcję zewnętrznego chłodzenia - można mówić o optymalnym układzie, któremu nic z zewnątrz czy z wewnątrz nie będzie zagrażało. Tak zaprojektowany układ zasilania nie potrzebuje już żadnych czynności kontrolnych na okres co najmniej kilkunastu lat. Cyklicznie warto jednak przeprowadzać przeglądy dla samej pewności, że układ działa bez zarzutu. Nie ma jednak wymogu stosowania części wymiennych, a to ogromna wygoda w długofalowej eksploatacji.

     

    Zobacz również inne artykuły:


    Promotor - silniki elektryczne
    Reduktory przekładnie a praca w rolnictwie
    Reduktory przekładnie w produkcji przemysłowej
    Silnik elektryczny trójfazowy kołnierzowy w quadach i pojazdach ogrodowych
    Silnik elektryczny trójfazowy przy obsłudze sceny
    Silniki kołnierzowy B5 i B14 - najlepsze rozwiązanie dla stolarki
    Silniki elektryczne trójfazowe pod oświetlenie świąteczne
    Silnik elektryczny B5 i B14 - czy mogą być zasilane fotowoltaiką?
    Silniki elektryczne trójfazowe kołnierzowe - niezbędne w każdym warsztacie
    Silnik łapowo - kołnierzowy
     

    Przejdź do strony głównej Wróć do kategorii Blog
    Korzystanie z tej witryny oznacza wyrażenie zgody na wykorzystanie plików cookies. Więcej informacji możesz znaleźć w naszej Polityce Cookies.
    Nie pokazuj więcej tego komunikatu